1: 서울 동부간선도로 지하화 건설사업 본격화2: 1단계 민자사업.
하루 8시간만 일해서는 사회에서 말하는 소위 성공을 절대 이룰 수 없다는 것을 말이다.자식도 부모가 제시하는 기준에 맞추려다 보니 보통 사람보다 기준이 높아진다.
동양미래대에서 경영학과 교수로 재직하다가 2021년 투자로 50억 원 자산을 만든 뒤 퇴직해 파이어족으로 지내고 있다.1900년대 초 전통 중국 사회에서 지주들은 보통 사람보다 평균 20%가량 소득이 많았다.보통 사람보다 오히려 못살았다.
분명히 말할 수 있는 건 물려받은 재산은 답이 아니라는 점이다.플러스알파가 필요하다.
그렇게 몇 달 열심히 해도 안 되고 몇 년을 해야 한다.
그리고 그에 따라 자연히 소득 차이가 발생한다.2km 구간에 지하 60m 깊이의 대심도(大深度) 지하도로와 한강 하저터널을 건설하는 것입니다.
계획대로 되면 상습 정체 구간인 남청라~여의도 구간 통행시간이 40분에서 17분으로 23분 단축될 것으로 기대됩니다.기흥에서 양재까지 통행시간도 30분가량 줄어들 것으로 기대됩니다.
경부간선도로는 경부고속도로 서울 진입 구간이자 서울시가 관리하는 양재IC~반포IC 구간(7㎞)입니다.서울시는 민자사업 구간과 개통 시기는 맞출 예정이어서 2029년 완공될 것으로 보입니다.